Главная » Каталог » КАБЕЛЬ СИЛОВОЙ С БУМАЖНОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ » Кабели ЦААБ2Л

Кабели ЦААБ2Л

Внимание! Цены, указанные на сайте, могут меняться в большую или меньшую сторону. Для получения точного расчета стоимости просим Вас обратиться к нашим менеджерам по указанным контактным номерам или по электронной почте.

Кабели ЦААБ2Л — это специализированные силовые и сигнальные кабели, предназначенные для применения в системах железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Маркировка «ЦААБ2Л» расшифровывается следующим образом:
«Ц» — кабель для централизованных систем железнодорожной автоматики,
«А» — алюминиевые токопроводящие жилы,
«А» — алюминиевая оболочка (в некоторых интерпретациях — свинцовая, но для ЦААБ2Л чаще алюминиевая),
«Б2Л» — броня из двух стальных лент (ленточная броня с двойным наложением).
Кабель ЦААБ2Л обеспечивает высокую помехозащищённость, механическую прочность и устойчивость к агрессивным внешним воздействиям. Применяется при прокладке в грунте вдоль железнодорожных путей, в траншеях, кабельных каналах и на эстакадах.

Конструкция кабеля ЦААБ2Л

Конструкция кабеля ЦААБ2Л разработана с учётом экстремальных условий эксплуатации на железнодорожном транспорте. Основные элементы:

Токопроводящие жилы: Изготовлены из алюминия, многопроволочные — обеспечивают гибкость и устойчивость к вибрациям.
Изоляция жил: Пропитанная кабельная бумага — надёжный диэлектрик с высокой электрической прочностью и стойкостью к старению.
Скрутка: Жилы скручены парами или звёздками для снижения взаимных помех — критически важно для систем автоматики.
Оболочка: Сплошная алюминиевая оболочка (в ряде исполнений — свинцовая) обеспечивает герметичность и экранирование от внешних электромагнитных помех.
Броня («Б2Л»): Две стальные ленты, наложенные с перекрытием не менее 15%, защищают кабель от давления грунта, ударов, вибраций и повреждений грызунами.
Наружный покров: Битумно-прядевый слой предохраняет броню от коррозии и внешних воздействий.

Преимущества кабеля ЦААБ2Л

Кабель ЦААБ2Л обладает рядом значимых преимуществ для железнодорожной инфраструктуры:

Повышенная помехозащищённость: Экранирующая металлическая оболочка и симметричная скрутка минимизируют влияние тяговых токов и внешних помех.
Высокая механическая прочность: Двойная ленточная броня выдерживает нагрузки при прокладке вдоль железнодорожных путей.
Устойчивость к вибрациям и климатическим воздействиям: Работает в диапазоне температур от –50 °C до +50 °C.
Герметичность: Металлическая оболочка защищает от влаги и газов.
Долговечность: Срок службы — до 25–30 лет.
Соответствие отраслевым стандартам: Производится по техническим условиям, утверждённым для железнодорожного транспорта РФ.

Применение кабеля ЦААБ2Л

Кабель ЦААБ2Л применяется исключительно в железнодорожной сфере:

Системы электрической централизации (ЭЦ);
Автоматическая блокировка (АБ);
Диспетчерская централизация (ДЦ);
Телемеханика и сигнализация на железнодорожных станциях;
Линии связи между постами и диспетчерскими пунктами;
Прокладка вдоль железнодорожных путей, в траншеях, кабельных каналах и на эстакадах.

Технические характеристики кабелей ЦААБ2Л

Наименование параметра	Значение
Тип кабеля	Специальный кабель для железнодорожной автоматики с алюминиевыми жилами, бумажной изоляцией, алюминиевой оболочкой и двойной ленточной бронёй
Назначение	Системы железнодорожной автоматики, телемеханики и связи
Количество жил / пар	От 7×4 до 30×4 и более (в зависимости от исполнения)
Сечение жил, мм²	Обычно 0,9; 1,2 мм² (для сигнальных цепей)
Материал жил	Алюминий
Изоляция жил	Пропитанная кабельная бумага
Оболочка	Алюминиевая (реже — свинцовая)
Броня	Две стальные ленты («Б2Л»)
Наружный покров	Битумно-прядевый защитный слой
Температура эксплуатации	от –50 °C до +50 °C
Срок службы	25–30 лет
Стандарты	ТУ 16.К71-335-2004, отраслевые ТУ ОАО «РЖД»
Область применения	Прокладка в грунте вдоль железнодорожных путей, в траншеях, кабельных сооружениях на объектах железнодорожного транспорта

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о кабеле ЦААБ2Л

Что означает буква «Ц» в маркировке?

«Ц» означает, что кабель предназначен для централизованных систем железнодорожной автоматики — таких как ЭЦ, АБ, ДЦ. Это специализированный кабель, не предназначенный для общепромышленного использования.

Можно ли использовать ЦААБ2Л в обычных энергосетях?

Нет. Кабель ЦААБ2Л разработан для низковольтных сигнальных цепей железнодорожной автоматики, а не для передачи электроэнергии. Его сечение и конструкция не подходят для силовых сетей.

Почему используется бумажная изоляция в 21 веке?

В герметичной металлической оболочке бумажная изоляция обеспечивает стабильные электрические параметры и высокую помехозащищённость — что критично для систем автоматики. Современные пропитывающие составы значительно повышают долговечность.

Есть ли медный аналог?

Да, существуют кабели серии ЦСБ2Л или ЦСП с медными жилами, но они дороже и используются реже. Алюминиевые жилы в ЦААБ2Л — стандарт для железнодорожных систем.

Нужно ли заземлять оболочку и броню?

Да, в соответствии с требованиями ОАО «РЖД», металлическая оболочка и броня должны быть заземлены на обоих концах для обеспечения экранирования и защиты от блуждающих токов.

Подходит ли для прокладки под водой?

Благодаря герметичной оболочке — да, но только при условии отсутствия гидродинамических нагрузок. Обычно используется в траншеях с дренажом или на эстакадах.

Пожалуйста, заполните форму, и мы свяжемся с вами

Меню